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較早公告: 在氣動(dòng)系統(tǒng)中,K23JD-8截止式換向閥作為重要的控制元件,承擔(dān)著改變氣流方向、控制氣動(dòng)執(zhí)行元件動(dòng)作的重要任務(wù)。然而,在安裝和使用過(guò)程中,關(guān)于其進(jìn)氣口的選擇——A進(jìn)還是P進(jìn),往往讓使用者感到困惑。本文將深入探討這一問題,幫助讀者更好地理解它的進(jìn)氣方式。首先,需要明確的是,K23JD-8截止式換向閥通常具有A、B、P三個(gè)接口。其中,P口代表壓力入口,即氣動(dòng)系統(tǒng)的壓力源;A、B口則分別代表兩個(gè)工作出口,用于連接氣動(dòng)執(zhí)行元件。關(guān)于A進(jìn)還是P進(jìn)的問題,實(shí)際上是指在使用時(shí),應(yīng)該將哪個(gè)接口作為氣流的入口。在
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二位五通雙電控電磁滑閥應(yīng)用中的注意事項(xiàng)!
點(diǎn)擊次數(shù):1164 更新時(shí)間:2021-11-25
 
  二位五通雙電控電磁滑閥主要由四通氣動(dòng)換向閥(主閥)、電磁換向閥(控制閥)及毛細(xì)管組成。主閥內(nèi)由滑塊、活塞組成活動(dòng)閥芯,主閥閥體兩端有通孔可使兩端的毛細(xì)管與閥體內(nèi)空間相連通,滑塊兩端分別固定有活塞,活塞兩邊的空間可通過(guò)活塞上的排氣孔相通??刂崎y由閥體和電磁線圈組成。閥體內(nèi)有針型閥芯。主閥與控制閥之間有三根(或四根)毛細(xì)管相連,形成整體。
  二位五通雙電控電磁滑閥應(yīng)用中的注意事項(xiàng)!
  a)各接口焊接應(yīng)嚴(yán)密、可靠,避免出現(xiàn)假焊、虛焊等不良現(xiàn)象;
  b)不應(yīng)出現(xiàn)與其它管路、部件碰撞、摩擦現(xiàn)象,以避免造成噪音及部件損壞等后果;
  c)線圈應(yīng)固定牢固,避免出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象,影響四通閥吸合的可靠性;
  d)在焊接時(shí)必須采取有效的降溫措施,以防置在焊接過(guò)程中因高溫引起閥芯變形,造成部件報(bào)廢;
  e)使用中四根管路應(yīng)為2熱2涼,如出現(xiàn)溫差過(guò)小或無(wú)溫差,說(shuō)明高、低壓已經(jīng)串氣,應(yīng)及時(shí)更換。
  二位五通雙電控電磁滑閥常見故障:流量不足,換向不良。
  流量不足的原因:⑴系統(tǒng)泄漏,制冷劑不足。⑵氣溫較低,制冷劑蒸發(fā)量不足。⑶四通閥與系統(tǒng)不匹配,即所選的四通閥流量大而系統(tǒng)能力小。⑷空調(diào)機(jī)換向時(shí)間。一般系統(tǒng)設(shè)計(jì)為壓縮機(jī)停機(jī)一定時(shí)間后四通閥換向,此時(shí)高低壓趨于平衡,換向到中間位置便停止,即四通閥換向不到位,主滑閥停在中間位置,下次啟動(dòng)時(shí),由于中間流量作用造成流量不足。⑸壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)流量不足,變頻機(jī)更明顯。
  換向不良的原因:⑴線圈斷線或電壓不符合線圈性能規(guī)定,造成先導(dǎo)閥的閥芯不能動(dòng)作。⑵由于外部原因,先導(dǎo)閥部分變形,造成閥芯不能動(dòng)作。⑶由于外部原因,先導(dǎo)閥毛細(xì)管變形,流量不足,形成不了換向所需的壓力差而不能動(dòng)作。⑷由于外部原因,主閥體變形,活塞被卡死而不能動(dòng)作。⑸系統(tǒng)內(nèi)的雜物進(jìn)入四通閥內(nèi)卡死活塞或主滑閥而不能動(dòng)作。⑹釬焊配管時(shí),主閥體的溫度超過(guò)了120度,內(nèi)部零件發(fā)生熱變形而不能動(dòng)作。⑺空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄漏,制冷劑不足,換向所需的壓力差不能建立而不能動(dòng)作。⑻壓縮機(jī)的制冷劑循環(huán)量不能滿足四通閥換向的必要流量。⑼變頻壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速頻率低時(shí),換向所需的必要流量得不到保證。⑽渦旋式壓縮機(jī)使系統(tǒng)產(chǎn)生液壓沖擊造成四通閥活塞被破壞而不能動(dòng)作。
 
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